Gerbeur électrique à conducteur accompagnant

- Maniable

- Timon ergonomique

- Groupe moteur extrêmement compact

- Châssis très étroit

- Excellente visibilité
 

- Capacité nominale de 1000 kg a 1600 kg

- Centre de gravité de la charge à 600 mm

 

Mât

- Simplex, Duplex ou Triplex (avec ou sans levée libre)

- Hauteur de levage: de 1500 mm à 5400 mm (Possibilité d'avoir un mât sur mesure) 

- Hauteur min. d’encombrement: 2175 mm

- Hauteur des fourches au sol : 85 mm

 

Fourches recouvrantes

- Longueur: 1150 mm / Largeur: 186 mm / Epaisseur: 56 mm

- Distance entre les fourches: 198 mm

 

Châssis

- Longueur hors fourches: 686 mm

- Largeur max.: 800 mm

- Garde au sol: 20 mm sous châssis

- Tare: ± 820 kg

 

Roues

- Version 4 roues à bandages Vulkollan – Polyuréthane. (Roues adhérence renforcée en option)

- Quatre ou six points d’appuis pour maximiser l’adhérence, la stabilité, et les capacités résiduelles de levage.

- Roue équilibreuse : diamètre 125 mm x largeur 60 mm

- Roue pivotante, réglable en hauteur

 

Performances maximales

- Stabilité, selon les normes CE 2006/42

 

Vitesses:

- De translation: 6 km/h

- D’élévation de la charge: 0,26 m/s

- De descente de la charge: 0,40 m/s

- Pente franchissable: 15 %  (KB 5’)

 

Manœuvrabilité:

- Largeur d’allée de chargement et de déchargement pour des palettes enfourchées en longueur de 1200 mm: couloir de stockage de 2283 mm.

 

Caractéristiques Hydrauliques

- Soupape de sécurité en cas de rupture de flexible

- Limitation de la capacité

 

Caractéristiques Electriques

- Puissance des moteurs électriques

- Un moteur de traction: 1,0 kW, à technologie AC triphasée, caractérisé par des valeurs de couple élevées à bas régime, et l'absence de balai moteur.

- Un moteur d’élévation: 2,2 kW, à excitation série.  Levée et descente progressives, proportionnelles

- Le contrôle de la traction et de l’élévation par variateur électronique à haute fréquence, muni de transistors de puissance de type MOSFET, assure précision et progressivité de manœuvre, ainsi que la protection de la batterie et des moteurs (absence de télérupteurs).

- Programmation des performances de traction et de pompe (vitesse, accélération et freinage)

- Degré de protection du variateur: IP53.

- Carter de transmission à bain d’huile, résistant aux chocs

 

Batterie de traction

- Tension: 24 V / Capacité: 150 Ah, 250 Ah ou 375 Ah-5h

- Espace de batterie très accessible.

- Système de remplissage par bouchons.

- Autonomie de 8 h sur parcours normalisés.

 

Chargeur

- Alimentation monophasée 220 V, 50 Hz

- Chargement de batterie en maximum 12h

- Minuterie automatique de fin de charge

 

Freins

- Freins de parking

- Frein électromagnétique commandé automatiquement par la position verticale du timon, qui supprime également le levage (en sécurité positive : le frein fonctionne en l’absence de tension)

- Frein de service

- Par inversion du sens de roulage (freinage par contre-courant)

- Frein moteur, à récupération d’énergie (freinage par régénération)

 

Tableau de bord

- Témoins

- Branchement du commutateur

- Timon de conduite

- Protection anti-écrasement

- Contrôle du levage et de la descente des fourches par des papillons sur le timon, agissant sur une valve proportionnelle

 

Messages

- Indicateur de charge de la batterie, avec inhibition du levage quand la batterie est déchargée

 

Equipement

- Mémorisation des anomalies (facilite les entretiens préventifs).

- Timon vertical actif en vitesse lente, pour les manœuvres avec encombrement limité.

- Capot en polyéthylène, résistant aux chocs

- Avertisseur sonore

- Clé de contact à trois positions : mode off, mode économique et mode standard.

- Pictogramme des charges

- Manuel d’emploi et d’entretien

- Niveau sonore : 57 dB A, en valeur moyenne, aux oreilles du cariste (selon EN 12053 et EN ISO 4871)